开云全站app开云全站app中国西藏网讯 2月9日，大年三十，中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段沱沱河线路车间通天河线小时来到青藏铁路塘岗站，对铁路线路设备病害进行整治。

　　沱沱河线路车间负责青藏铁路海拔最高的120公里冻土路基线路设备的养护维修工作，以及开心岭、通天河等6个站场的34组道岔的维修任务。不同于其他路基线路，冻土路基线路变化多端，特别是气温回升、降雨及下雪后，都要及时进行检查，防止线路出现病害影响行车安全。

　　今年37岁的遵珠是格尔木工务段沱沱河线路车间通天河工区工长，工作17年来，他和工友们践行着“挑战极限、勇创一流”青藏铁路精神，细心呵护天路之巅的每一寸钢轨。

　　10时40分，大家按照事先分工，开始了线多米的可可西里地区滴水成冰，气温降至零下19摄氏度，凛冽的寒风呼呼作响，稍微走快一点就得大口喘气，脚下却像踩了海绵一样使不上力。不到1小时，作业人员呼出的哈气已在眉毛、发梢上结上一层厚厚的冰霜。线路病害处理完毕，作业人员又马不停蹄地开始进行设备检查，确保春运期间线路设备质量始终处于可控范围。

　　12时40分，2个小时的“天窗”作业全部结束。此刻车窗外寒风依旧呼啸，野牦牛、藏羚羊等野生动物频频出现，与远处的雪山共同勾勒出一幅宁静壮美的高原水彩画。（中国西藏网通讯员/陈少峰）

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